ACE阻尼由原廠家直接發貨，*，產品假一 罰十，上海維特銳實業發展有限公司是一家技術*，貨源正宗的公司。

ACE阻尼

兼顧結構緊湊、柔和減速與高能量吸收

徑向減震，硬版本
能耗 2.7 Nm/行程至 427 Nm/行程
最大行程 15 mm 至 56 mm

材料硬度更高，能量吸收更大：TR-H 家族產品免維護、安裝即可使用，通過螺栓安裝，它可以承受與基礎型號 TR 系列同樣的徑向載荷。在尺寸相當時，它同樣可以進行很長而柔和的緩沖減速。其特殊聚酯硬度更高，能夠吸收 2.7 Nm 至 427 Nm 的高能量。 

TR-H 家族產品結構緊湊，節約空間，其尺寸有 Ø 30 mm 至 Ø 102 mm。該產品是 TR 與 TS 系列產品的有效補充，客戶因而可以從容選擇全系列的 ACE TUBUS 產品。 

TUBUS TR-H 系列作為設備終端位置的緩沖減速裝置，同樣適用于線性軸、模具制造、機床、液壓及氣動設備、搬運設備等場合。

ACE阻尼詳細釋義

在機械系統中，線性粘性阻尼是較常用的一種阻尼模型。阻尼力F的大小與運動質點的速度的大小成正比，方向相反，記作F=-cv，c為粘性阻尼系數，其數值須由振動試驗確定。由于線性系統數學求解簡單，在工程上常將其他形式的阻尼按照它們在一個周期內能量損耗相等的原則，折算成等效粘性阻尼。物體的運動隨著系統阻尼系數的大小而改變。如在一個自由度的振動系統中，[973-01],稱臨界阻尼系數。式中為質點的質量,K為彈簧的剛度。實際的粘性阻尼系數C 與臨界阻尼系數C之比稱為阻尼比。<1稱欠阻尼,物體作對數衰減振動;>1稱過阻尼，物體沒有振動地緩慢返回平衡位置。欠阻尼對系統的固有頻率值影響甚小，但自由振動的振幅卻衰減得很快。阻尼還能使受迫振動的振幅在共振區附近顯著下降，在遠離共振區阻尼對振幅則影響不大。新出現的大阻尼材料和擠壓油膜軸承，有顯著減振效果。

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